Кража средств управления трансформатором коробчатого типа всегда была серьезной проблемой предотвращения безопасности при обслуживании трансформаторов коробчатого типа. Трансформаторы коробчатого типа являются ключевым опорным оборудованием на линиях электропередачи и распределения, поскольку большинство из них расположены вдоль дорожного покрытия автомагистрали и на стыке пригородов, с широким диапазоном распространения и сложной защитой. Подозреваемый в совершении преступления использует различные методы разблокировки для входа в контроллер трансформаторного трансформатора, а кража средств связи, таких как контроллер трансформаторного трансформатора, уже давно стала распространенной проблемой предотвращения безопасности во многих областях, что не только вызывает серьезные экономические потери для компании, Но также наносит серьезный ущерб повседневной жизни масс. Это стало серьезной скрытой угрозой для национальной безопасности и социального развития и серьезно разрушило все нормальные операции в работе непрерывного энергоснабжения и плавного потока. Несмотря на контрмеры, принятые различными ведомствами, кража не была остановлена, и ущерб увеличивается. Ввиду этого, цель этого исследования состоит в том, чтобы показать замок двери коробки трансформатора, противоугонный практический эффект хорошая, простая конструкция, удобная установка:

Замок дверной коробки-трансформера коробчатого типа включает в себя корпус двери. Тело двери обеспечено с шарнирами на верхнем и более низком левом от тела двери, электронный замок обеспечен в середине права тела двери, полость сформирована внутри тела двери, цилиндрическая шестерня обеспечена в середине полости, А вал цилиндрической шестерни перпендикулярен корпусу двери. Левая и правая стороны цилиндрической шестерни соответственно снабжены стойками. Шпунт замка может проходить через корпус двери, входной вал цилиндрической шестерни соединен с выходным валом двигателя, двигатель приводится в действие моторезинным механизмом, Двигатель приводится в движение механизмом моторного привода, механизм моторного привода приводится в движение, механизм моторного привода привод, моторный привод, моторный привод, Моторный привод, двигатель, двигатель.

Замок дверной коробки-трансформера коробчатого типа включает в себя корпус двери. Тело двери обеспечено с шарнирами на верхнем и более низком левом от тела двери, электронный замок предусмотрен в середине права тела двери, полость сформирована внутри тела двери, и цилиндрическая шестерня аранжирована в середине полости. Вал перпендикулярен корпусу двери. На левой и правой сторонах цилиндрической шестерни есть стойки. Расстояние между двумя стойками снабдено стопорным язычком, входной вал цилиндрической шестерни соединен с выходным валом двигателя, двигатель приводится в движение моторезным механизмом, двигатель приводится в действие моторезинным механизмом, двигатель приводится в действие моторезинным механизмом, Двигатель приводится в движение моторезным механизмом, моторный приводной механизм приводится в движение, моторный приводной механизм приводит в движение, моторные приводы, Моторные приводы, двигатель.

Due to its number, region, environment and other factors, the power facilities of box-type transformers have become a huge system engineering, and the installation and anti-theft box-type transformers and access control facilities have become a huge system engineering. It is of positive significance to explore standardized and standardized installation of scientific and technological means, eliminate potential safety hazards, and improve corporate reputation; for the evolving various theft methods, the research and development of anti-theft products must be comprehensive and effective, so that criminals are afraid and give up the idea of theft. To prevent crime and reduce the incidence of cases, its versatility, reliability, foresight and cost-effectiveness must be considered. This should be the direction of access control installation and use, but also the ultimate goal of anti-theft product research and development.